Jokamies-luokan palkinnot jaettiin jo lokakuun alussa viimeisen osakilpailun yhteydessä Karstulassa. Jyväskylän lähiympäristössä ei rata-alueita ole, joten kilpailut järjestettiin Karstulan lisäksi Pieksämäellä, Saarijärvellä ja Pihtiputaalla. Kaikkiaan aluemestaruuspisteitä oli jaossa seitsemässä osakilpailussa lumella, jäällä ja soralla. Viime talvien haastavat olosuhteet ovat tosin asettaneet haasteista jäällä ajettaviin kilpailuihin.
Pitkän menestyksekkään uran lajin parissa tehnyt Tikkakosken Urheiluautoilijoiden Heli Lindroos voitti naisten luokan aluemestaruuden. Samaan seuraan tuli menestystä myös miesten puolella Teemu Leivosen sijoittuessa toiseksi ja Jarno Lindroosin kolmanneksi.
Rallin aluemestaruuspisteet ratkottiin neljässä osakilpailussa. Talvella ajettiin Jyväskylässä ja Laukaassa sekä kesällä Hankasalmella. Viimeinen osakilpailu oli tänä vuonna 75 vuotta täyttänyt Jyväskylän Suurajot. Aluemestaruuspisteitä ei siis jaettu heinä-elokuun vaihteessa ajetussa Suomen MM-rallissa, vaan Suomen MM-ralli -historian aloittaneessa Jyväskylän Suurajot -nimisessä kilpailussa. Aikoinaan Suurajot alkoi Laajavuoren erikoiskokeella ja niin alkoi tänä vuonnakin. Koska kilpailu oli myös Historic Rally Trophyn osakilpailu, niin Laajavuoren mäkeä lähti kipuamaan samanlaisia kilpureita kuin muutama vuosikymmen sitten.
Aluemestaruuskilpailut ei ole vain Keski-Suomen alueen kilpailijoille vaan sarjaan on otettu alueella järjestetyt kilpailut, joista lasketaan pisteet Keski-Suomen alueen seuroja edustaville kilpailijoille. Näin ollen esim. SM-sarjoja tai jopa MM-sarjoja ajavat kilpailijat eivät aluemestaruussarjoissa välttämättä menesty. Voidaan mainita vaikka tämän vuoden rallin Suomen mestari Pieksämäen Esapekka Lappi. Vaikka mies edustaa Keski-Suomen alueen seuraa, niin aluemestaruuspisteitä ei kertynyt, sillä tänä vuonna Keski-Suomessa ei ajettu rallin SM-sarjan osakilpailua. Uran alussa Esapekan ajaessa kartingia menestystä tuli myös aluemestaruudesta kilvoitellessa. Myöskään rallin kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanperä ei ole pisteitä saalistanut aluemestaruussarjoissa.
Poikkeuksena Historic Rally Trophy -sarja, jossa pisteet lasketaan kaikista ko. sarjan Suomessa ajetuista kilpailuista. Rallin sekä uudempien autojen että Historic Rally Trophy -sarjan menestyneimmät kilpailijat olivat Jämsästä, Joutsasta, Laukaasta, Saarijärveltä, Kannonkoskelta ja Toivakasta.
Keski-Suomen alueella on oma erikoispalkinto, Vuoden Simo. Palkinto juontaa juurensa pitkän autourheilun uran tehneeseen Simo Lampiseen. Kun Lampinen muutti pois Jyväskylästä, hän lahjoitti palkintonsa Keski-Suomen autourheilualueelle ja lupasi, että saa käyttää ne parhaaksi katsotulla tavalla. Palkinnot uusiokäytettiin ja otettiin käyttöön myös Vuoden Simo palkinto.
Alkuperäiset palkinnot ovat löytäneet paikkansa uusista palkintovitriineistä, mutta erikoispalkinto -perinne päätettiin säilyttää. Palkinnon antamiselle ei laadittu tiukkoja kriteereitä, eikä sitä välttämättä jaeta joka vuosi. Palkinto voidaan antaa menestyksestä tai myös kannustukseksi.
Tänä vuonna aluevaltuusto päätti myöntää Vuoden Simo -palkinnon 8-vuotiaalle palokkalaiselle Remu Hänniselle. Remu on jo kaksi vuotta kilpaillut crosskartin Mini -luokassa, jossa saavat ajaa 6-11 -vuotiaat. Kun täyttää yhdeksän vuotta niin voi siirtyä 85cc -luokkaan eli ensi vuonna todennäköisesti siirrytään isompaan luokkaan. Mini -luokan autojen maksiminopeus on 60 km/h ja 85cc -luokassa 80 km/h. Lapsen harrastukseen tarvitaan koko perheen tuki. Talli- ja kuljetuspäällikkönä toimii isä Matti, huoltopäällikkönä äiti Noora ja pikkuveli Robin on myös mukana oman työkalupakkinsa kanssa ja halajaa jo itsekin ratin taakse pääsyä.
